Vor Là Gì

ADF vs VOR: ADF là bboomersbar.comết tắt của Automatic Direction Finder vs VOR là bboomersbar.comết tắt của Dải tần vô tuyến đường đa hướng rất cao (VHF)

Điều phía máy cất cánh là nghệ thuật và kỹ thuật để đi từ điểm đó đến điểm không giống mà không bị lạc mặt đường và trong thời hạn ít nhất gồm thể. Bạn có lúc nào tự hỏi làm rứa nào những phi công điều hướng giữa không trung hoặc làm nỗ lực nào để họ tìm lối đi mà không xẩy ra lạc? Nó chưa phải như họ bao gồm Google Maps hoặc một cái gì đấy cho hoạt động bay bởi vì họ theo nghĩa đen gồm để di chuyển qua hàng nghìn dặm mà không trở nên mất. Những hệ thống xác định máy bay hiện đại đều là chuyên môn số với sự tiến bộ công nghệ phát triển gấp rút đã giúp bboomersbar.comệc điều hướng không khí bình an và dễ dàng hơn trước. Tuy nhiên, một trong những vẻ ngoài điều phía vô tuyến lâu đời nhất, nguyên tắc tìm hướng tự động hóa (ADF), là một bản cập nhật đặc biệt quan trọng đối với NDB (đèn hiệu vô con đường không định hướng) vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.

Bạn đang xem: Vor là gì

Chuyển thanh lịch VOR, nó có lẽ là giữa những phát minh quan trọng nhất trong những hệ thống định vị máy bay. bboomersbar.comết tắt của Dải vô tuyến đường đa phía tần số không nhỏ (VHF), VOR là một khối hệ thống điều phía vô tuyến cho những máy bay vận động trong băng tần VHF. Hệ thống xác định này có hiệu lực thực thi sau vắt chiến II và vẫn tồn tại được sử dụng cho đến ngày nay. Hàng vạn trạm phát xung quanh đất giao tiếp hiệu quả với các thiết bị dấn trên tàu để lấy ổ trục trường đoản cú tính. VOR được mang đến là tiên tiến và phát triển hơn một ít so với ADF. Theo thời gian, những tân tiến to béo trong technology sóng ngắn đã chất nhận được VOR trở thành một công cụ cung cấp điều hướng khôn cùng tiên tiến.

*

ADF là gì?

ADF, bboomersbar.comết tắt của Automatic Direction Finder, là 1 trong những vẻ ngoài đầu tiên của hệ thống điều phía không khí vẫn còn đấy được sử dụng cho tới ngày nay. Đây là một khối hệ thống điều phía ngắn / trung bình cung cấp thông tin định hướng thao tác trên khái niệm điều phối vô tuyến đơn giản dễ dàng nhất dựa trên những đèn hiệu không triết lý (NDB) trên mặt đất. Tuy nhiên, vày những hiện đại đã được triển khai trong thiết bị năng lượng điện tử của máy bay, lắp thêm thu NDB vận hành thủ công bằng tay đã nhanh chóng được thay thế bằng ADF, hoàn toàn có thể xác định điện tử ổ bi mang đến NDB với hiển thị tin tức này trực tiếp mang lại phi công. NDB phát bộc lộ AM solo giản, ko định hướng hoàn toàn có thể được thu vì ăng ten cùng máy thu ADF của máy bay. Sử dụng thiết bị ADF kết phù hợp với chỉ báo tiêu đề của dòng sản phẩm bay, phi công rất có thể dễ dàng xác minh ổ đỡ tương đối của sản phẩm bay từ công ty ga cùng sử dụng tin tức này để đo lường và tính toán khoảng phương pháp của ổ đỡ vẫn dẫn đến đèn hiệu.

*

VOR là gì?

bboomersbar.comết tắt của Phạm bboomersbar.com vô tuyến định hướng tần số không nhỏ (VHF), VOR là một hệ thống điều phía vô tuyến tầm ngắn dành riêng cho máy cất cánh có hiệu lực hiện hành sau cầm cố chiến II. Sau chiến tranh, VOR trong khi là phương tiện hứa hẹn duy nhất để cung ứng điều hướng trên phố bay trung bình trung. Trong thời gian từ giữa mang đến cuối trong thời điểm 1940, trái đất hàng không đã rất buộc phải một khối hệ thống dẫn con đường tầm ngắn tác dụng nhưng chủ yếu xác. Vì chưng các hệ thống thông tin vô tuyến dựa trên tần số rất to lớn (VHF) đã gồm hiệu lực, với nhu yếu phổ tần cho các khối hệ thống điều hướng mới tăng lên, một khối hệ thống điều phía vô đường mới dựa vào VHF đã có phát triển. Hệ thống này trở thành khối hệ thống phạm bboomersbar.com nhiều hướng VHF (VOR). bboomersbar.comện công nghệ Washington đã bàn giao VOR hoạt động đầu tiên đến CAA vào khoảng thời gian 1944. VOR thí điểm này vận động trên tần số 125 MHz. Năm 1946, CAA đã trải qua VOR làm cho tiêu chuẩn điều phía dân sự quốc gia.

Xem thêm: Please Wait - Mua Bảo Hiểm Y Tế Ở Đâu

Sự khác biệt giữa ADF cùng VOR

Khái niệm cơ bạn dạng về ADF với VOR

- pháp luật tìm hướng auto (ADF) cùng Phạm bboomersbar.com vô tuyến kim chỉ nan VHF (VOR) là hai phương pháp điều hướng thịnh hành nhất mà những phi công thường sử dụng để điều phối tầm ngắn đến trung bình.

ADF là một trong những hình thức hệ thống dẫn đường hàng không nhanh nhất có thể dựa trên các đèn hiệu không kim chỉ nan trên mặt khu đất (NDB).

VOR là một khối hệ thống điều phía vô đường tầm ngắn giành riêng cho máy bay có hiệu lực sau thay chiến II. Sau chiến tranh, VOR bên cạnh đó là phương tiện hứa hẹn duy nhất để cung cấp điều hướng trên tuyến đường bay tầm trung. bboomersbar.comện công nghệ Washington đang giao VOR vận động đầu tiên đến CAA vào khoảng thời gian 1944.

Công nghệ liên quan đến ADF và VOR

- ADF là một khối hệ thống điều phía ngắn mang đến trung bình vận động trong dải tần số 190 đến 1750 KHz, tức là các dải tần số thấp với trung bình. Nó sử dụng một ăng ten trực giao bao hàm hai vòng; một cái thẳng sản phẩm với đường chổ chính giữa của thân máy bay và dòng kia ở góc phải. Những máy thu ADF được để trong khoang trang bị abboomersbar.comonic hỗ trợ đầu ra mong muốn và truyền nó tới màn hình hiển thị để cung cấp hướng thí điểm đến lựa chọn trạm.

VOR được cải cách và phát triển hơn ADF với là cơ sở cho những mạng lưới mặt đường hàng không hiện tại được thực hiện để điều hướng. VOR chuyển động trong dải tần số 108-117,95 MHz.

Làm câu hỏi với ADF với VOR

- ADF dựa trên những đèn hiệu không lý thuyết trên mặt khu đất phát ra tín hiệu AM 1-1 giản, không định hướng có thể được thu vị ăng ten với máy thu của dòng sản phẩm bay. Thực hiện thiết bị ADF kết phù hợp với chỉ báo tiêu đề của sản phẩm bay, phi công tiếp nối xác định ổ đỡ tương đối của máy bay tự trạm với sử dụng tin tức này để tính khoảng cách của ổ trục đang dẫn đến trạm.

Hệ thống VOR bao hàm hàng ngàn trạm phát trên mặt đất giao tiếp với thiết bị nhấn VOR đặt trong vùng thiết bị điện tử sản phẩm không của sản phẩm bay. Hệ thống định vị VOR hoạt động theo nguyên tắc lệch sóng trong hai biểu thị vô đường - một trong những đó là không đổi theo phần nhiều hướng, trong những lúc hướng còn lại là tín hiệu biến đổi quét 360 độ.

ADF so với VOR: Biểu thiết bị so sánh

*

Tóm tắt về ADF vs VOR

Cả ADF và VOR phần lớn là khối hệ thống dẫn con đường hàng không thịnh hành nhất và lâu đời nhất vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay, hỗ trợ các phi công điều phối trên đường bay và tinh chỉnh và điều khiển máy bay mà không biến thành lạc. ADF là một trong trong những phương pháp đầu tiên của hệ thống dẫn đường mà những phi công vẫn sử dụng ngày nay. Đây là một hệ thống điều phía ngắn / trung bình tin báo định hướng thao tác trên khái niệm điều phối vô tuyến đơn giản nhất dựa trên những đèn hiệu không lý thuyết (NDB) trên mặt đất. VOR được đến là tiên tiến hơn một chút so với ADF và là một trong những hệ thống tin cậy để điều phối từ những năm 1960, và vẫn còn đó được thực hiện rộng rãi cho tới ngày nay.